Leitliniensimulator
Lassen Sie Ihre Begrenzungs- und AB-Linien weg oder wählen Sie ein Beispiel – wir werten aus. AB-Gerade · AB-Kurve · Grenze · Topografie · Automatische Blöcke · Konzentrisch (Drehpunkt) Berücksichtige Reichweite, Treibstoff und Zeit, und spiele dann den Gewinner erneut ab.
Ihre hochgeladenen Dateien bleiben in Ihrem Browser. Lediglich die Feldgrenzenform wird an GeoPard zur Berechnung des Plans gesendet und nicht gespeichert.
Die Fahrlinien bestimmen, wie viel Zeit Sie in produktiven Überholvorgängen verbringen und wie viel in Kurven, Überlappungen und neu befahrenen Strecken. Dieser Simulator liest Ihre Fahrweise. Feldgrenze (GeoJSON, KML oder gezippte Shapefile) oder ein integriertes Beispielfeld, generiert einen kompletten Fahrplan für sechs Anfahrtswege - AB Gerade, AB Kurve, Grenzenfolgend, Topografiefolgend, Auto-Blocks und Konzentrisch für Kreiselfelder - und bewertet jeden Plan hinsichtlich Abdeckung, Überlappung, Wegkreuzungen, Wendemanövern, Treibstoffverbrauch und Zeit.
Vorgewende, Hindernisse im Feldinneren und mehrteilige Felder werden so behandelt, wie es ein Fahrer tun würde: Die Maschine verlässt nie die Feldbegrenzung, umfährt Sperrzonen und bearbeitet einen Block vollständig, bevor sie zum nächsten übergeht. Die Wendemöglichkeiten sind auf Ihre Ausrüstung abgestimmt: Halbkreis-U-Turns, Reihen-/Feldmuster für gezogene Anbaugeräte oder keine Wendemöglichkeit, wenn der Fahrer dies am Vorgewende entscheidet. Die Wiedergabe zeigt die gesamte Route mit Radspur- und Schwaddarstellung, sodass eine ungünstige Planung sichtbar wird, bevor unnötig Diesel verbraucht wird.
Wenn der Plan in Ordnung aussieht, exportieren Sie ihn als GeoJSON, KML oder eine gezippte Shapefile und laden Sie es in Ihr Display. Die vollständige GeoPard-Plattform geht noch weiter: Sie verbindet dieselben Felder mit Ertrags- und Bodendaten, erstellt variable Tarifrezepte und lässt die GeoPard KI-Assistent Erkläre mir die agronomischen Zusammenhänge mit dir.
AB-Linien dienen als Referenzlinien für das automatische Lenksystem eines Traktors: Sie legen Punkt A und Punkt B fest, und die Maschine fährt parallele Bahnen, versetzt um die Arbeitsbreite des Anbaugeräts. Gerade AB-Linien eignen sich für rechteckige Felder; gekrümmte AB-Linien, grenzfolgende Bahnen und geländeangepasste Bahnen eignen sich für unregelmäßige Formen, konturiertes Gelände und Felder mit Hindernissen; konzentrische Kreise eignen sich für runde Kreiselfelder.
Beim konzentrischen Verfahren werden vollständige Kreisschleifen um die Feldmitte gefahren, im Abstand einer Gerätebreite, von außen nach innen. Da ein Kreis keine Enden hat, sind keine Wendemanöver am Vorgewende erforderlich. Zwischen den Schleifen hebt die Maschine an und fährt eine Breite nach innen entlang einer Übergangslinie. Die Schleifen enden, sobald der Radius für den Wenderadius zu eng wird. In der Mitte, wo der Schwenkturm steht, bleibt eine kleine, unbedeckte Fläche zurück. Auf einem runden Feld reduziert dies die Wendemanöver auf null und den Kraftstoffverbrauch deutlich im Vergleich zu Parallelfahrverfahren. Auf einem nicht kreisförmigen Feld ist die Flächenabdeckung geringer, und die Vergleichstabelle zeigt genau, warum dieses Verfahren weniger effektiv ist.
GeoJSON (Polygon oder MultiPolygon), KML und gezippte Shapefiles im EPSG:4326-Format (WGS84) werden unterstützt. Grenzen mit inneren Öffnungen wie Teichen oder Strommasten werden erkannt und umfahren. Vorhandene AB-Linien können entlang der Grenze importiert werden.
Ihre hochgeladenen Dateien (GeoJSON, KML, Shapefiles) werden vollständig in Ihrem Browser gelesen und nicht hochgeladen. Zur Planerstellung wird lediglich die Feldgrenze (ihre Umrisskoordinaten, keine Datei, kein Name) an GeoPard gesendet, zur Berechnung der Hilfslinien verwendet und anschließend verworfen. Sie wird nicht gespeichert.
Ja. Drehrichtungs-Stil einstellen auf Skip-Pässe (Länder)Die Arbeitsgänge werden versetzt abgearbeitet, sodass jede Wende am Vorgewende zwei oder mehr Arbeitsbreiten umfasst – die weiten, nicht rückwärtsfahrenden Wendemanöver werden von Fahrern mit gezogenen Anbaugeräten durchgeführt, die nicht in den benachbarten Arbeitsgang einbiegen können. Der Versatz ergibt sich aus der Arbeitsbreite und dem Wenderadius Ihres Anbaugeräts. Die Bearbeitungsfläche bleibt gleich; der Plan zeigt die zusätzlichen Vorgewendefahrten und die Radspurüberquerungen, die durch die optimierten Wendemanöver entstehen. Auf durch Hindernisse unterteilten Feldern greift der Planer auf benachbarte Arbeitsgänge zurück, sodass die Maschine weiterhin jeweils einen Bereich bearbeitet.
Ja. Exportieren Sie die generierten Linien als GeoJSON, KML oder als gezippte Shapefile und importieren Sie sie in Ihr Terminal. Über die vollständige GeoPard-Plattform können Sie außerdem Dateien mit John Deere Operations Center, CNH FieldOps und AGCO/PTx FarmEngage austauschen sowie ISO-XML-Exporte für weitere Monitore erstellen.
Jeder Plan gibt die gesamte Fahrstrecke, den Abdeckungsgrad, den Überlappungsgrad, die Anzahl der Wegkreuzungen, die Anzahl der Kurven und eine Schätzung des Kraftstoff- und Zeitaufwands basierend auf Ihrer Arbeitsbreite, Ihrem Wendekreis und dem Dieselpreis an. Die Zahlen sind Schätzwerte – entscheidend ist die Rangfolge der Pläne und die Unterschiede im Kraftstoff- und Zeitverbrauch, nicht die absoluten Literangaben. Empfohlen wird der Plan mit dem besten Verhältnis von Abdeckung und Kosten, der Lücken oder doppelt befahrene Flächen in den Gesamtwerten verschweigt.
Intelligente Algorithmen für die Präzisionslandwirtschaft: Sie stellt die richtigen agronomischen Fragen, legt ihre Berechnungen offen und erstellt auf Basis Ihrer Daten validierte Anwendungspläne. Sie bestätigen jeden Schritt.
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